Lansarea de airbag -uri utilizate de obicei în Singapore, Malaezia și Thailanda
Our Inflatable Marine Airbags have an innovative inflatable structure for easy inflation and deflation, being highly versatile. Suitable for ship launching, docking, and undocking, they adapt to various marine applications and provide necessary support.Key selling points: can withstand heavy weights for ship safety, simple inflation and deflation for convenience, made of high-strength materials for puncture and wear Rezistența . Airbag -urile noastre marine gonflabile se mândresc cu un design gonflabil inovator care permite inflația și deflația fără efort, înzestrându -le cu o versatilitate remarcabilă . sunt potrivite ideal pentru lansarea navelor, andocarea și se pot adapta la o gamă largă de aplicații marine, în timp ce oferă suport esențial . la o gamă largă de puncte marine, în timp ce furnizează suport esențial {{5} 00 Safeguard SEFTUARIE SAFEGUARD . Simplu de umflat și dezumflat pentru o comoditate sporită . Construită din materiale de înaltă rezistență pentru puncție excelentă și rezistență la uzură . funcționează într-un interval de presiune de 0 . 2 până la 0 . 4 mpa pentru garanție și stabilitate de garanție și stabilitate {14} Forma oferă performanțe optime și poate suporta nave de diferite dimensiuni . optează pentru airbag -urile noastre pentru o calitate superioară, performanță și siguranță în operațiunile marine. Actualizați cu alegerea de top în industrie.
Descriere
Ce este airbag -ul?
Our Inflatable Marine Airbags boast an innovative inflatable design that allows for effortless inflation and deflation, endowing them with remarkable versatility. They are ideally suited for ship launching, docking, and undocking, and can adapt to a wide range of marine applications while providing essential support. Key selling points: Able to bear heavy loads to safeguard ship safety. Simple to inflate and deflate for enhanced convenience. Constructed from high-strength materials for excellent puncture and wear resistance. Operate within a pressure range of 0.2 to 0.4 Mpa for guaranteed safety and stability. Their cylindrical shape provides optimal performance și poate sprijini navele de diferite dimensiuni . optează pentru airbag -urile noastre pentru o calitate superioară, performanță și siguranță în operațiunile marine. Actualizați cu alegerea de top în industrie.
Ce se poate folosi airbag -ul?
Uninflated cylindrical airbags are placed at the bottom of the vessel. Once inflated, they lift the ship, allowing for the removal of obstacles beneath. Subsequently, some of the airbags at the rear are deflated and the ship is pushed slightly. This is the process by which a ship is launched. Ship launching within the shipbuilding industry is a complex undertaking. Inland and coastal ships are launched either by rail sliding or air bag rolling. Rail sliding necessitates a slipway or dock and is only viable for large shipyards due to its high cost. Marine airbags are highly regarded by small and medium-sized Șantierele navale, deoarece acestea implică investiții scăzute și au aplicații extinse . sunt utilizate pe scară largă pentru lansarea și andocarea navelor în țări asiatice și americane . Peste 80% din navele noi, cu o greutate moartă de sub 60, 000 tone sunt lansate cu Airbags este extrem Flexibil . Orice zonă plană cu o ușoară înclinare poate servi ca un pumn . airbag -urile pot lansa chiar și o navă pe o bancă cu un sau doi metri deasupra nivelului apei .
Airbag -uri marine Material și structură
Airbag -ul Marine Luhang pentru lansarea navelor are o structură proiectată cu cinci membrane funcționale de cauciuc . Este realizată de o tehnologie de înscriere întreagă brevetată, fără articulații pe corpul cilindric și capetele emisferice .
- Stratul de cauciuc exterior și interior: stratul exterior protejează straturile de bază de abraziune și forțe externe . are suficientă rezistență la tracțiune și rupere .
-Strat sintetic-tire-cordon pentru întărire: straturile de cordon de armare realizate din cordon-sintetic sunt aranjate în unghiuri ideale pentru a menține presiunea internă și a distribui stresul uniform pentru o întărire puternică .
- Fitinguri de capăt: Includeți etanșeitatea aerului pivotant și intrare de aer de siguranță . Airbag -ul are un corp cilindric și două capete conice cu bucșe și dopuri metalice pentru inflația de aer .
Consultați desenul de mai jos pentru structură și accesorii .
WAlegeți -ne și airbag -uri marine?
Suntem un lider profesionist profesionist de airbag-uri marine cu peste 20 de ani de experiență . cu tehnologie matură, lucrători cu experiență și control strict al calității, garantăm airbag-uri de înaltă calitate, în special în etanșeitatea aerului . aici este fluxul de producție .}
Suntem o companie credibilă care face aer de aer marin cu material de cauciuc optimizat, diverse dimensiuni și straturi . certificate ISO cu multe brevete de produse . airbag-urile sunt inspectate și aprobate de terți precum BV, SGS, V-Trust, etc.
Dimensiunea și performanța aerului nostru marin
Airbag -urile de lansare a navelor pot fi personalizate în diferite dimensiuni și straturi, în conformitate cu dimensiunea navei, greutatea și condițiile de lansare sau de andocare . - Lungime efectivă: în mod ideal, ar trebui să fie egală cu lățimea navei sau cu un metru mai scurt . Putem fabrica airbag -uri cu lungimi care variază de 5 metri pe 5 metri . -} diametru: alegerea de 5 metri pe termen de 24 work requirements. Larger ships need larger airbags, while small boats can use smaller ones. For ship bottom cleaning or repair, bigger airbags allow workers to work more comfortably. Diameters of 1.5 meters, 1.8 meters, 2 meters, or 2.5 Contoarele sunt potrivite pentru navele mari . - Număr de straturi: Mai multe straturi înseamnă o capacitate mai mare de rulment . pentru a ridica o navă la o anumită înălțime, un număr suficient de airbag -uri cu suficiente straturi sunt necesare . În general, 6- straturi de strat sunt suficiente, 7 până la 8 la niveluri de 2 2 să fie necesar pentru o performanță îmbunătățită, cum ar fi la ridicarea caisurilor grele cu o zonă de contact limitată, care necesită o presiune mai mare și mai multe straturi pentru siguranță. Selecția corectă a aerului marin este crucială pentru succesul proiectelor marine. Câștigarea cunoștințelor de bază despre selecția airbag -ului și consultarea cu producătorii poate ajuta la finalizarea proiectelor în cel mai scurt timp posibil.
Iată un grafic pentru capacitatea de rulare a mai multor dimensiuni .
| Dimensiune | Diametru | 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m, 2.2m, 2.5m, 2.8m, 3.0m |
| Lungime eficientă | 6m, 10m, 12m, 15m, 18m, 20m, 22m, 24m, etc. | |
| Straturi | 4 straturi, 5 straturi, 6 straturi, 8 straturi, 10 straturi, 12 straturi |
| Model | Dia | Lungime eficientă | Lungimea totală | Strat de cordon | Placă de cauciuc | Grosime | Presiunea de lucru | Presiune de izbucnire | Înălțime de ridicare | Capacitate de rulment | |
| M | M | M | Strat | Strat | mm | MPA | MPA | M | Tonă/metru | Ton/airbag | |
| Lh -6 | 1.2 | 12 | 14 | 6 | 1 | 7.2 | 0.17 | 0.75 | 0.90 | 7.85 | 94.20 |
| 1.00 | 5.23 | 62.76 | |||||||||
| 1.10 | 2.62 | 31.44 | |||||||||
| Lh -7 | 1.5 | 15 | 17 | 7 | 1 | 8.2 | 0.16 | 0.70 | 1.00 | 12.21 | 183.15 |
| 1.10 | 9.77 | 146.55 | |||||||||
| 1.20 | 7.33 | 109.95 | |||||||||
| 1.30 | 4.89 | 73.35 | |||||||||
| Lh -8 | 1.8 | 18 | 20.5 | 8 | 1 | 9.2 | 0.15 | 0.67 | 1.20 | 13.96 | 251.28 |
| 1.30 | 11.63 | 15.12 | |||||||||
| 1.40 | 9.31 | 167.58 | |||||||||
| 1.50 | 6.98 | 125.64 | |||||||||
| 1.60 | 4.65 | 83.70 | |||||||||
| Lh -10 | 2.0 | 20 | 23 | 10 | 1 | 11.2 | 0.17 | 0.75 | 1.30 | 18.32 | 366.40 |
| 1.40 | 15.70 | 21.98 | |||||||||
| 1.50 | 13.09 | 261.80 | |||||||||
| 1.60 | 10.47 | 209.40 | |||||||||
| 1.70 | 7.85 | 157.00 | |||||||||
Vă rugăm să nu ezitați să ne contactați pentru orice anchetă .
. În cazul în care nu sunteți sigur de dimensiunile adecvate și de straturile suficiente ale unui proiect de lansare sau nave, sunteți bineveniți să ne consultați pentru informații . trebuie să ne furnizați următoarele informații:
-Mărimea navei: lățime (lățime) și lungime
-Greutatea navei: greutatea vasului fără marfă este mai bună
-Legerea de sclipire: înălțimea maximă de ridicare a navei de la sol
-Cada Slipway: Îngerul în declin, starea solului etc.
Roy
Director de vânzări
Qingdaoluhang marine airbag and fender co ., ltd
WhatsApp: +86 19063952969
Email: roy@luhanggroup.com
Tag-uri populare: Lansarea de airbag -uri utilizate de obicei în Singapore, Malaezia și Thailanda, China, fabrică, furnizori, producători, en -gros, preț
